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Pshare智能车位锁:实现车位共享不应该先去谈个人停车位,而是整个物业

2015年10月15日 发表评论 阅读评论
Pshare 智能车位锁:实现车位共享不应该先去谈个人停车位,而是整个物业

 

在停车比较紧张的地方,车主一般会给自己的停车位上一台车位锁,比如需要手动操作的传统地锁,或需要配合遥控使用的遥控地锁,这样,其他人就没办法占用自己的车位了。目前,在智能车位锁领域比较知名的有丁丁停车

Pshare智能车位锁是我接触到的另一家智能车位锁创业公司。其基本原理是在车位锁里加装蓝牙,用户事先下载配套的手机 App,开车到车位锁附近即可通过蓝牙操控车位锁的升降。据 Pshare 联合创始人徐婷介绍,理论上距离车位 50 米的距离即可操控地锁升降。

Pshare的 B 端应用场景主要有两个。一个是跟开放式停车场合作,用于防止停车逃票问题。这个是怎么做的呢?Pshare 可以将开放停车场的所有停车位进行集中式管理,即在 App 中同时控制 20-40 个车位锁。这样,车辆何时停进来、什么时候离开,都可以反映在 Pshare 中,即使该车辆没有当场向岗亭管理员支付停车费,停车场也可以追踪到这辆车。

另外,Pshare 也可以用于解决停车场保安的灰色收入问题,同时提高停车场收入。徐婷告诉 36 氪,目前停车场管理员的计酬模式大概有两种,第一种是包月,如一个人管十几个人,每个人分地段,每个人上交 300-400 块份子钱,剩下的钱留给自己;另一种方案是停车管理员拿固定工资,剩下的停车费上交。但事实上,并没有一个有效的方式确保管理员不侵吞停车费,“而落实到每个停车位的车位锁则能解决这个问题。” 徐婷说道。

既然需要落实到每个停车位,那么 Pshare 就不能一个个去地推个人停车位,“我们是和物业合作,合作的是整个停车场。” 具体操作起来,物业为了保证保安的配合,可以提高保安的月薪,比如从三四千提高到五千(多出来的钱是为了弥补其灰色收入损失)。其实 Pshare 和整个物业合作还有个好处,就是保安不会拦车,如果平台只是和个人停车位合作,不成规模,保安可能会以外来车辆不许进入为由阻挠车辆进入。

那么物业与 Pshare 合作能有什么好处呢?先是灰色收入管控问题,上面说过了。其次,物业可以通过错时共享获取额外收入。据徐婷介绍,目前 Pshare 合作的小区选址有讲究,即挨着医院和写字楼。这个组合的的特点是,小区晚上车位不够用,而医院和写字楼白天车位不够用。“小区停车位有 40%在白天是闲置的。” 假设来医院的人平均逗留时间是 2 个小时,那么闲置的小区停车位每两个小时就能产生一次收益。

Pshare 去年12月31号成立,目前团队人数有 10 多个人。Pshare 近期要在淘宝众筹,分为 399 块和 599 块两档。

我是 36 氪作者,关注汽车行业,欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong

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