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智能奇趣 Kingii腕带可在水中救你一命_网易数码

2015年7月10日 没有评论

游泳是最受欢迎的健身运动项目之一,除了在室内游泳池,很多人还喜欢去野外游泳,在海边、河流、湖泊、水库等野外游泳,安全问题不容小觑。野外游泳一旦发生意外,专业的施救非常困难。如果你和你的家人、朋友喜欢游泳,那你可能会对Kingii这款戴在手腕上的救生设备感兴趣。


智能奇趣 Kingii腕带可在水中救你一命
Kingii(图片来自INDIEGOGO,下同)

Kingii被称为世界上最小的水中救生设备,轻巧的设计令其很适合戴在手腕上防溺水。平常不用时,救生球会被收纳在手腕上的小盒子里。为引起注意, Kingii的救生球都采用亮橙色,另外一边的圆柱形容器则是用来安装小型二氧化碳气罐。

智能奇趣 Kingii腕带可在水中救你一命
Kingii

智能奇趣 Kingii腕带可在水中救你一命
Kingii

CO2 气罐是 Kingii 的核心部分,高压气罐可以瞬间释放大量气体充满气囊,使气囊膨胀、从气囊仓弹出并产生浮力。不过这种规格的高压气罐可能需要单独购买,而且开发团队也特别提醒不推荐使用其他不同规格的气罐替代。

智能奇趣 Kingii腕带可在水中救你一命
Kingii

智能奇趣 Kingii腕带可在水中救你一命
Kingii

智能奇趣 Kingii腕带可在水中救你一命
Kingii

当不幸落水、受淹时,用户只需搬动阀门,就会有一个救生球跳出并立刻充满二氧化碳气体,将用户拉到水面。

智能奇趣 Kingii腕带可在水中救你一命
Kingii

智能奇趣 Kingii腕带可在水中救你一命
Kingii

此外,Kingii还配备了口哨和小型指南针,在被救生球浮起后用户可通过吹口哨求救,如果自己还有精力,也能根据指南针辨别方向进行自救。 

  Kingii目前正在INDIEGOGO进行众筹,仅两天时间就完了原定目标的 635%,300个早鸟价名额可以以69美元+运费的价格获得一个Kingii和两个高压气罐,预计今年9月正式发售。

众筹地址:https://www.indiegogo.com/projects/kingii-the-new-standard-in-water-safety#/story

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Kingii:手腕上的防溺水可穿戴救生设备

2015年7月10日 没有评论

如果你或者你关心的人喜欢水上活动,那么溺水问题是你必须思考的。由于救生衣穿起来不舒服,很多人都不穿救生衣,但如果一旦出现问题,他们就没有安全保障了。一款名为Kingii的个人充气设备号称世界上最小的充气设备。

Kingii这款可穿戴设备是戴在手腕上的。用户拉动银色手柄后,一个小型个人浮垫就会自动充气,将用户拉到水面。

到水面后,用户可以将Kingii浮垫拉到自己那里,抓住它浮在水面上,等待救援。浮垫是亮橙色的,看起来有点像放屁坐垫。手带上有指南针和哨子,帮助用户辨别方向和呼救。

Kingii可重复使用,通过二氧化碳筒给浮垫充气,在水下也可以充气。二氧化碳筒可以替换。Kingii的Indiegogo众筹目标是6.5万美元,目前已筹集41.5万美元,离众筹结束还有28天。你能以69美元预订一个Kingii,而二氧化碳筒是6美元一对。

开发团队位于美国加州葛瑞德利。

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安全又智能:COBI把智能手机带到自行车上

2014年12月12日 没有评论

如何边骑自行车边查看地图是很多骑行爱好者的一大难题,而这个叫做COBI的系统就试图解决这个问题。

  COBI号称是一站式的自行车车把配件,为了达到这个目的,该系统有两个最重要的特色,一是集成照明设备,二是将你的智能手机整合到自行车上。该系统集成了一个明亮的前置LED灯,同时还有尾灯来指示刹车或转向等。

  安全又智能:COBI把智能手机带到自行车上

  安全又智能:COBI把智能手机带到自行车上

  安全又智能:COBI把智能手机带到自行车上

  安全又智能:COBI把智能手机带到自行车上

  安全又智能:COBI把智能手机带到自行车上

  集 成智能手机或许是该系统最大的特色,该系统有一个专门为智能手机设计的安装座,通过配对的应用,你可以监视天气情况,也可以进行导航和控制音乐播放,同时 内置的6000mAh大电池能给手机进行充电,不必担心屏幕长亮而支撑不了多久。当把手机卸下并且出了蓝牙连接范围时,该安装座还可以起到防盗的作用,原 理是利用内置的加速度传感器,当车子被移动时,就会发出警报声。此外还有一个拇指控制器配件,可以通过蓝牙同手机进行连接。配对的应用支持查看车速、时 间、距离、爬升率、海拔等,此外还支持Apple Health、Google Fit等。

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COBI系统旨在让自行车智能化

2014年12月12日 没有评论

可能你已经听说过智能自行车,比如Baidu自行车,甚至昵称梦想拥有一辆。但是也许你没有足够的钱再去买一辆,或者你还想继续骑着原有的这辆,既然如此,有个消息给骑自行车的你们:iCradle想让你的车智能化而不是提供一辆智能自行车。COBI是一个自行车系统,集合了类似智能汽车功能的各个零件。不过,它是用在自行车上的。

COBI本身不是智能汽车,而且iCradle并不是尝试在Kickstarter出售完整的自行车,而是一系列自行车配件,其中一些可以单独使用;另外,它通过安装在智能手机里的软件进行操作。实际上,最基本的配置是用来给自行车充电的智能手机充电器,包括智能集线器和智能手机接口。当然,如果没有数百个也有数十个结合智能手机和自行车的系统,COBI包含的一切令它足够特别。

比如说拇指控制器(Thumb Controller)——有五个按钮的背光D型屏幕,直径为25至32毫米,把它安装自行车车把处,你的手不用离开车把也可以操作智能手机。这样,就不会因为滑动手机屏幕选择所需功能而遭遇危险。车前面还有灯光,可以选择不同样式的灯光作为信号灯;车后还有一个自动刹车信号灯。把这些结合在一起就是COBI应用程序,为你提供所需信息,而不用通过菜单和屏幕进行选择。

当整个COBI自行车系统一起运行时,可以提供超过10种在汽车或可穿戴设备中找到的智能特性。当然,导航是很容易的,COBI通过免费且可编辑的OpenStreetMap数据库以及Telenav’s Scout软件开发包实现这一功能。道路安全状况由拇指控制器(Thumb Controller)和智能灯光提供。COBI融合了健身应用程序和平台,比如苹果公司的iHealth和谷歌公司的Google Fit,所以骑车可以变成一项有趣且健康的事。你可以在安卓或iOS设备或者像Spotify这样的云端应用程序上控制你最喜欢的音乐播放器。另外,COBI还有防盗系统可以确保只有你才能骑你的车,而且警报声会吓走小偷,并提醒附近的警察。

现在面临的困难是,COBI还不是商业产品,它还在Kickstarter上筹资,需要达到10万美元。早期支持者只需159美元就可以收到限量的第一批标准配件,包括除了自动刹车灯以外的所有配件。当这些限量版抢光后,标准装备需要179美元,包括中心集线器,智能手机接口和拇指控制器这些基本配置。当然,全部设备包括所需一切,价格稍高,225美元。如果一切顺利进行,COBI将会在2015年6月配送给其支持者。

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尹响林:做深圳出品的平价智能自行车

2014年10月23日 没有评论

 

深圳,有一位叫尹响林的连续创业者,决心做“改变行业的事”,他要让智能自行车走向实用,甚至普及。但他并没有做一辆智能自行车,而是做了智能自行车的中控盒子,配备了这个盒子的自行车,便可以通过手机APP来控制车锁,GPS定位车的位置,记录自行车的行驶路线、距离,还可以在遇到意外时自动发送求助信息。尹响林告诉雷锋网,“我们提供智能自行车核心技术的中控盒子和云服务,然后交给自行车厂家适配生产整车。现在产品开发已经接近完成,并且与一家自行车大厂签订了2000万的意向合同。”

这听起来似乎激动人心,但它实用吗?尹响林认为自己的产品并没有实现太多的功能,但满足了用户最底层的两点需求。


首先,防盗

智能自行车如果解决不了防盗问题,大概很难普及。只有当偷到的价值和付出的成本极其不匹配时,才有可能根本上避免被盗的问题。

尹响林的中控盒子是通过手机APP来控制的,车锁可以通过手机APP打开,也可以通过实体钥匙打开。尹响林认为他们的中控盒子增加了开锁成本:“车锁通过系统来控制,在不破坏控制器的情况下无法解锁。而控制盒子本身就会封装在自行车内部,如果没有特定工具,就需要破坏车体结构才能破坏车锁。这就像一个电脑被锁住了CPU,你要把CPU扣掉才能解锁,这就很大程度上增加了开锁成本。况且,车主会实时收到短信了APP推送的提醒,锁还没打开,人就能赶到现场了。”

车锁那么安全,钥匙和手机都丢了怎么办?只需要在另一个手机上下载APP,登陆账号就可以解锁,因为账号数据是存储在云端的。当然,这样的车锁也不能阻止最简单粗暴的行为:把车直接抬走,但是可以通过GPS找到车的位置。

并且装有这种中控盒子的智能自行车能实现自动上锁。自行车和手机之间在近距离时通过蓝牙连接,当蓝牙信号断开时自行车就会自动上锁,这也就意味着,用户可以直接把车停下就走,并且可以通过手机APP来远程核实是否上锁成功。


其次,安全

其实防盗和行驶安全都可以归为安全,但防盗是自行车本身的安全,行驶安全是指的人身安全。尹响林告诉雷锋网:“我们可以保证自行车在转弯的时候不会因为误操作加速,或者减速,并且可以判断自行车是否出了意外,这不是通过简单的陀螺仪判断的,而是通过GPS和十几种传感器,再通过复杂的算法得出的判断。如果自行车发生意外,我们的系统可以第一时间通过APP和彩信,推送车主地理位置和意外情况到亲友的手机。”

生活中发生意外的情况不多,但是如果有万一,这样的消息推送有可能化解一场意外。这里需要说明的是,一般所说的智能自行车都配有电源,尹响林的中控盒子同样也是适用于有电源系统的自行车,也就是我们所说的电动自行车。

尹响林认为,产品做得再炫酷,无法满足这两个底层需求都无法走进大众市场,那就让我们看看其他智能自行车甚至是无人自行车是怎么做的。

其他智能自行车和无人自行车

今天,百度的无人自行车BaiduBike又有新消息,“据透露,该无人自行车可以在没有驾驶者的情况下保持车身平衡,并通过传感器识别周边环境和物体,自动避开障碍物,实现在复杂路况下的自动驾驶。”但是,这车能干什么用呢?度娘搞笑地告诉我们,它可以替我们去溜宠物,也可以代替主人陪女朋友去逛街。但是度娘你真的不担心车宠两空、人车两空?

无人自行车或许能给我们一个充满娱乐精神的想象空间,但是距离实用和普及还颇为遥远;相比之下,智能自行车显得更为靠谱,并且似乎很快就能应用到我们的生活中,甚至是,普及。

智能自行车的出现不是一天两天了,比如在年初,三星就在米兰设计贸易展会上展出了旗下智能自行车,除了必备的GPS系统和传感器之外,这款自行车还有一台后置摄像机,可以在绑定在车把手上的三星手机上看到车后的情况;VanhawksValour智能自行车将GPS集成在车身中;GiBike自行车能够自动上锁、连接社交媒体;苹果也有能搜集运动数据的自行车的专利。但是这些智能自行车真的能走向大众市场吗?

离大众消费还有多远

尹响林说,他们会以二三百元的价格把中控盒子卖给自行车厂商,利用自行车厂商的制造优势,把成本拉低。他坚信智能自行车是趋势,“只要智能自行车和传统自行车的价格接近了,并且更防盗、更安全、更便捷,智能自行车没有理由不取代传统自行车。”

但是,厂商不是按成本来定价的。对于一般厂商来讲,只要能卖得出去,即使只增加几百块的成本,他们也敢提高几千块的售价。可以想象,应用了尹响林的中控的首批智能自行车,价格不会亲民(可能会近万元),也只能是小众市场。

那么这样的智能自行车距离平价和普及有多远?你如果你听了这个词不会吐的话,我来告诉你答案——一个“互联网思维”的距离。

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